液壓系統振動與噪聲的控制

振動噪聲對于液壓系統來說是非常常見的。最近幾年液壓技術在不但提高，由于各方面有著很大的優勢，所以使用率也非常高，但是往往因為噪聲的因素使得液壓系統收到很多的困擾。能夠提高使用的效率，對人也會產生不良的影響。所以要采取有效的辦法來進行控制，對于方法來說，對于系統來說，能夠進行一定的震動，雖然有時候可以對工作產生積極的影響，但是有的時候會造成負面的影響，這樣就會產生噪聲，能夠和液壓系統成為一類不同的物理現象，但是其中不可分割，還要根據相應的方式來進行節制的傳媒。這些介質往往能夠進行分類，并且能夠成為一種研究的內容，可以根據課題進行專門的討論。能夠進行噪音的控制對于系統的長期維持來說是非常重要的，能夠將噪聲的成因進行挖掘對于改善系統來說是非常重要的，有著非常重要的現實意義。
　　1 液壓系統振動與噪聲源分析
　　1.1 機械振動與噪聲分析
　　1.1.1 回轉體不平衡引起的振動與噪聲
　　在液壓的系統中，各種動機和馬達都是高速運轉的，所以轉動部件的部件是非常不平衡的，就會猶豫不同的振動和轉軸產生噪音。這對于液壓系統來說是非常重要的，能夠在轉動時發生很大的聲響，所以，要合理控制這種噪音，對于轉動的部件進行嚴密的實驗和考察，就能夠控制不平衡的情況出現。要盡可能避免共振。
　　1.1.2 電動機引起的振動與噪聲
　　機械噪聲、通風噪聲和電磁噪聲都是電動機產生的噪聲。機械噪聲有些是因為轉子的不平衡產生的有些是因為軸承的安裝不合理產生的。還有就是共振的噪聲，都是構成電機噪聲的內容。
　　1.1.3 聯軸器引起的振動與噪聲
　　對于承受徑向力和軸向力方面，往往難以勝任。軸端并不容易安裝帶輪和齒輪等等。要進行聯軸器的配合使用去完善州的驅動，要是存在制造的原因，那么就會存在軸度的偏差問題，對于泵的轉速來說，要提高離心力就會使得加大聯軸器變形， 變形大又使離心力加大， 這樣下去就會造成一定的惡性循環。
　　1.1.4 管路引起的振動與噪聲
　　現在的管路一般都是會引起振動和噪音的，無論是壓力動脈還是機械的震動。對于管路的方向以及截面的變化來說，很容易產生噪音和震動。對于管路來說噪聲是經常和結構尺寸等有關系的。各種固性都能夠產生一定的頻率。
　　1.1.5 液壓泵的機械振動與噪聲
　　液壓泵往往隨著功率的增加而增加，能夠產生的噪音也是隨之不斷增加的。所以功率是由相應的參數決定的，因此噪聲的產生原因和功率往往有著正比的關系，能夠引起噪聲的最重要因素就是轉速的問題。往往通過泵而生成更大的噪聲因素，所以，要控制噪聲，就要注意震動功率。
　　1.1.6 液壓閥的機械振動與噪聲
　　如果用了不合適的閥門，則也會產生噪音。因為有的時候，閥芯和閥孔并不一定配置合理，就會出現噪聲，如果過于緊的的話，閥芯一動就會受到相關的阻礙，內泄的情況就會比較嚴重，就會產生很大的噪音，所以裝配要進行合理的控制才能夠把握其中的間隙，能讓閥孔進行自由的移動，這樣就會使得額定壓力匹配，就會產生溢流的噪聲。
　　1.1.7 液壓缸的機械振動與噪聲
　　液壓缸的轉向情況下也會引起壓力的沖擊出現，能夠產生波及到管道的某些機械形式的震動就會引起噪音。所以，對于系統的設計來說要注意選擇合理的液壓缸，安裝的時候也要盡可能貼合實際需求，要有精湛的工藝。能夠加一個小型的儲能器是最好的，這樣就能夠減少脈動的情況，能夠減少噪聲的出現。
　　1. 2 流體振動與噪聲分析
　　1.2.1液壓泵的流體振動與噪聲
　　泵的壓力往往也會引起噪聲，因為泵的流量和周期變化等等。氣穴的現象也會引起，所以，壓油的過程中就會產生很多周期性的變化，流量方面也會有變化，所以就會形成一定的液壓振動，能夠向整個系統進行傳播。這樣就會形成壓力的反射，能夠產生共振。這樣就會產生很大的噪聲，因此與液壓泵有著一定關系。
　　1.2.2 液壓沖擊產生的振動與噪聲
　　運行液壓的過程中，往往由于很多因素造成壓力的升高過于突然，這樣就會使得壓力的峰值過于大，能夠產生液壓沖擊，液壓管道為彈性體。所以液壓沖擊就會顯得有震動和噪聲。這種情況下往往原件也會受到相應的損害。往往會使得液壓的元部件受到一定的損失。
　　1.2.3 液壓閥的流體振動與噪聲
　　還有一個噪聲源就是液壓閥。液壓閥往往也會引起很大的噪聲，主要是因為氣穴引起的。能夠形成閥門的告訴流射。 這種情況下往往壓力都比較大，氣穴的作用力比較強。能夠產生一定的剪切流，由于此才會產生高頻的噪聲。
　　1.2.4 管路的流體振動與噪聲
　　由于液壓的適應性比較特殊，所以經常要改變一些元件的工作狀態。管道的內部將會有很多的沖擊波不斷產生，能夠破壞泵的閥門結合，這樣就會產生油液的震動頻率不斷增多，系統的噪聲也就會越來越激烈。這種噪聲可能相對來說頻率小一些，但是，還是不容忽視。
　　1.3 氣穴引起的振動與噪聲分析
　　在液壓系統的運行情況中，往往會使得負壓產生，這樣就會造成氣穴的出現。很多的流量和壓力都會導致輸油量的不斷下降。這樣就能夠讓流速增加并且能夠產生很多的氣穴帶來的噪聲。
　　2 降低或消除振動與噪聲的措施
　　2.1 想要降低噪音并改善這種狀況，主要的因素可以有很多，其中可以采取以下的幾種措施來進行
　　1）選擇電動機的時候選擇低噪音的電動機。這樣就能夠減少相關的震動引起的噪聲；
　　2）能夠選擇比較小脈動的泵，能夠進行各種不同泵的選擇，這樣就可以一定程度上抵制泵； 　　3）能夠將管道變成液壓集，這個能夠減少相應的震動帶來的噪聲問題；
　　4）橡膠管等可以改善脈沖引起的相關震動。液壓軟管是比較重要的；
　　5）隔聲罩可以被選擇，能夠將液壓的泵罩形成，并且能夠降低噪聲的頻率；
　　6）可以設置一定的放氣裝置來抵制噪聲。
　　2.2 降低或消除流體振動與噪聲的技術措施
　　2.2.1 減少油液中的氣體
　　能夠減少相應的氣體，并且能夠進行相應的封裝，內部的隔板可以一定程度上進行空氣過濾器的實施，能夠通過吸油管進行控制。
　　2.2.2 液壓元件的選型
　　能夠選擇適當的換向閥。這樣就能夠讓交流的時間增加，能夠讓沖擊變小，有沖擊小的特點，就能夠一定程度上抵制噪音。直動的結構比較簡單不會產生太大的壓力，但是會帶來噪音和震動，小流量的場合能夠適合這種情況的出現，所以，選擇合適的液壓元件是非常重要的。
　　2.2.3 管路的減振降噪
　　在金屬管的方面，能夠留有一定的空隙并且能夠支撐起其中相應的間隔，對于在油管之間進行支撐或者木墊進行減少震動的作用。能夠讓圓弧的結構成為一種過渡，將集成塊成為新的管路。
　　2.2.4 消除液壓沖擊
　　能夠盡量避免沖擊的帶來的急劇變化，能將變化的時間進行縮小，這樣就能夠延長變化，具體的措施就是能夠將閥門的運動和部件的制動形成有時間的有序安排、減少流速以及部件速速。能夠將安全閥進一步省級，這樣就能夠讓軟管增加緩沖的裝置，系統的彈性也會進一步被增大。
　　2.3 降低或消除氣穴振動與噪聲的技術措施
　　能夠消除相應的氣穴現象，主要的措施有：
　　1）增加相應的油管直徑，能夠避免讓油管出現彎曲的情況。這樣就能夠減少相應的損失，防止空氣會滲入到其中去；
　　2）能夠經常清洗濾清器。防止發生阻塞的情況。在選擇上，也要選擇合適的濾清器；
　　3）要將泵的吸油高度降低，能夠將低壓輔助油泵進行供油；
　　4）應根據地區、季節溫度變化避免相應的吸油不足情況，選用不同牌號的液壓油， 或采用預熱的辦法；
　　5）要進行密封性的保存，經常檢查密封的情況，或重新更換密封帶或密封圈；
　　6）盡量使吸油管和排油管隔開， 使用正確的配管方法。 因為排油管中往往帶有大量的氣泡；
　　7）保持良好地通風，避免空氣進入。
　　3 結論
　　振動和噪音對于液壓系統來說是非常有害的，但是偏偏又很常見，所以我們要采取措施去改善這種噪聲，對現在的情況來說，很多的震動和噪聲情況不能夠避免，往往對于危害來說，我們只能防止，不能夠完全避免。和相關的原件結構能夠進行一定的設計，并且和安裝使用都存在著一定的關系。要正確認識振動和噪聲的危害，采取最佳的手段進行改善， 在液壓系統設計和使用中盡可能采取有效的技術手段加以防控， 將其危害降到最低程度， 是非常必要的。對于液壓系統的可持續發展也有著非常重要的意義