液壓缸是什么結構？

液壓缸結構分析

活塞式液壓缸：按活塞桿數量分有：單活塞桿式、雙活塞桿式。按作用分有：單作用式、雙作用式。常用的有雙作用單活塞桿式的液壓缸。

雙作用單活塞桿液壓缸：雙作用單活塞桿活塞缸結構組成：單活塞桿液壓缸的活塞只有一端帶活塞桿。

雙作用單活塞桿活塞缸結構主要由以下部分組成：缸筒部分由端蓋和缸體組成；活塞部分由活塞和活塞桿組成；密封部分等組成。

密封部分的作用：是為了防止油液內外泄露，在缸筒與活塞之間，缸筒和兩側端蓋之間，活塞桿與導向筒之間、活塞桿與缸蓋之間分別裝有密封圈。在前端與活塞桿之間裝有導向套和防塵圈。

工作特點：液壓缸兩腔的作用力，但活塞桿液壓缸左右兩腔的工作面積不相等，當給兩腔通入相等的壓力油時，兩腔所產生的推力是不相等的，當輸入的壓力油為P，兩腔產生的推力分別為：當回油壓力等于零時左腔產生的推力。單作用但活塞桿液壓缸在液壓缸缸體的一端有油口與油路相連接，在壓力油的作用下，活塞帶動負載外伸，返程時依靠外力，重力、彈簧力等實現。差動式液壓缸把液壓缸兩腔油路通過相關元件互相接通，當通入壓力油時，這樣的連接稱為差動連接。