怎樣確定液壓油缸的推力？

在液壓系統中泵、閥大多為外購件，唯有油缸需自行設計，而設計油缸時首先要確定推力P，P是根據工作目前摩擦力、慣性力、背壓力等多方面的阻力來確定的。?即：1.是油壓驅動時需要克服的主要阻力，他是液壓機械工作性質所決定的。如：油缸用來驅動一鉆削動力頭，那么工作負載就是鉆削力，而液壓打包機上的擠壓油缸的工作負載就是擠壓力，所以工作負載是根據機械的具體工作計算決定的.2.導軌摩擦力由作用在導軌的垂直力?和移動部分的重量G，以及摩擦系數μ決定。?對于導軌：（平面導軌）（V形導軌）一般μ取0.16mm?3.密封裝置的摩擦力較難計算，一般按經驗取油缸推力的百分之五到百分之十，?即?4.移動部件啟動或制動時的慣性力，他是移動部件總重量G、速度變化量△v和啟動或制動時的時間△t決定可取△t=0.01~0.5秒，對一般輕載低速取小值，反之取大值。?5.回油路的背壓力事先也較難計算，通常以??再疊加上述五力時，應該注意到摩擦力與背壓力在工作中是始終作用著的，而?與?則并非一定作用于全過程。只是在啟動時和制動時才存在，?有時存在于全過程，有時只存在于一定階段。所以疊加推力時可能有以下幾種情況：作用于全過程時：?與?不同時存在時：??當?>?，??當?<?，??在一般情況下?常不考慮，只有在運動中運動部件的重量較大或加速度較大時才進行計算（如液壓龍門刨床的工作臺推動油缸）。

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