液壓缸

液壓傳動技術在多個行業中應用幾發展，例如：工程機械的裝卸機，推土機毓壓路機等。起重運輸機械的叉車，皮帶運輸機與汽車吊等，建筑機械的打樁機，液壓前幾年的與平地機等，農業機械，汽車工業，礦山機械，冶金機械等。

液壓傳動設備通常由動力，執行控制與輔助等四種元件組成。液壓缸作為執行元件，實現了直線往復運動或小于360°往復擺動運動的液壓機構，構造簡單，工作可靠，也是液壓系統中應用廣泛的主要執行元件，她是將遠動機械以機械能形式驅動液壓泵產生的液體壓力能，再變成可直接驅動負載進展往復運動或小于360°往復擺動運動的機械能的一種轉換裝置。

液壓缸按構造形式，可分為活塞缸，柱塞缸，擺動缸與特殊缸；按而定壓力分為高壓與高壓液壓缸，中高壓液壓缸機低壓液壓缸。、缸筒：缸筒是液壓缸的主體零件，它及缸蓋、活塞等零件構成密閉的容腔，推動活塞運動。常用的缸筒構造有8類，通常根據缸筒及端蓋的連接形式選用。材料一般要求有足夠的強度與沖擊韌性，對焊.接的還要有良好的焊.接性能。

缸蓋：缸蓋裝在液壓缸兩端，及缸筒構成嚴密的油腔。通常有焊.接、螺紋、螺栓、卡鍵與拉桿等多種連接方式，一般根據工作壓力，油缸的連接方式，使用環境等因素選擇。

活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼〔如45號鋼〕。油缸工作時，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固保證其強度是必要的；并且活塞桿常在導向套中滑動，配合應適宜，太緊了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滯現象與單邊磨損，這就要求其外表粗糙度、直線度與圓度等適宜。