液壓泵站使用須知
1、該機液壓泵站在常溫（0~40℃）情況下的工作介質為中國石化生產的“長城卓力”L-HM68或“長城普力”HF-268抗磨液壓油。氣候溫度偏低或偏高另選用同牌號相適應的抗磨液壓油。
2、工作中油箱的液油應始終保持在油標的中心線以上，以防油泵吸空。加油時，應用120目濾油網濾去新油中的雜質。經常使用時，每兩個月清洗一次濾油器，一年清洗一次油箱，同時更換新油。
3、油泵正常工作溫度為20~50℃，油溫過高，需采取冷卻措施，油溫過低時，需采取加油措施或低壓運轉來提高油溫。
4、電機起動前，需將卸荷閥打開，點動數次，以防液壓泵吸空，正常后，關閉卸荷閥。不帶卸荷閥的，利用手動換向閥完成以上功能。
5、本泵出廠時調定的工作壓力不得任意提高。
6、高壓膠管出廠時，均經過額定壓力1.25倍的耐壓試驗。由于膠質的老化，用戶長期使用時，應注意定期檢查，半年檢查一次。當檢查做耐壓試驗時，發生滲漏，凸起或爆破情況下，必須更換。使用時，應避免打折和出現急彎，同事不可離膠管太近，以防爆破甩起傷人。
7、該系列泵每年檢修一次。全部零件用煤油清洗，注意保護各配件表面，不得任意磕破。裝配后，各運動件應運動靈活，無局部卡阻

液壓劈裂器是我公司研制開發的新產品，主要由液壓泵和分裂槍兩大部分組成。具有結構簡單，操作方便，安全、節能、環保，生產成本低，生產效率高，價格低（是進口產品的四分之一），經久耐用等一系列優點。主要用于巖石和混凝土等脆性材料的分裂和拆除，大理石、花崗巖荒料的開采，隧道挖掘，路橋建設等方向施工，亦可水下作業。（如航道障阻物的移除等）

劈裂棒工作原理它是由一條油缸，9-11個活塞，多個密封件，多根高壓油管幾大部件組成。分為一根進油管，一根回油管。進油時液壓破石棒的活塞會伸出，這就是一個工作過程，也就是巖.石破裂的時間。它的動力源是由液壓動力站通過油管傳輸液壓油，可達到120Mp，理論分.裂力1200t.單根30kj,一個動力站可高配6根。標配是4根。劈裂棒動力源120Mp以屬于超.高壓序列，對于各個部件之間的密封性須高標準。劈

非開挖脹管(裂管)管道置換施工工藝是一項先進的管道置換技術也是

目前除開挖之外唯一可進行管道擴徑(增容)的非開挖施工方法同時也是目

前發達國家應用較前沿的管道置換工藝。

液壓式設計，使用油缸進行開合，無需液壓油管。破碎部分面積大，作業效率大大提高。適用于各種混凝土塊的粉碎和建筑物的破拆。多功能破碎鉗是破拆過程中是最通用的工具，一個雙油缸的主體，可以配備6種不同構造的顎口。雙油缸的構造不但確保了該設備在此領域上是最強大的工具，而且在高空破拆中表現優越，給予了操作員更好的可見度。所有型號都配備一個速度功率閥，需要時優化循環時間，并可達到最大功率。所有型號都能實現連續的360°全旋轉，確保設備能夠準確的定位。破碎鉗顎口適用在初次破拆中。粉碎鉗顎口適用在二次破拆中。剪刀顎口適用在鋼筋處理中。兩用顎口適用在混凝土和鋼筋切割中。剪板顎口適用在油箱和鋼板切割中，再循環顎口適用在混凝土預制件處理（有鋼筋）

同步液壓頂升系統的應用場合：
橋梁頂升，隧道頂推（頂管）。
重型設備的安裝或調試。
船舶業船體頂升、螺旋槳裝卸或主機安裝。
頂升建筑物——平移現存的建筑物。
油井平臺的頂升與測重。
同步壓機，水平負載移動等。

非標液壓泵站（液壓系統）是指由客戶提供技術參數和要求，由我廠根據客戶的技術參數來制定的液壓系統！

非標液壓泵站（液壓系統）是指由客戶提供技術參數和要求，由我廠根據客戶的技術參數來制定的性液壓系統！